Maritime Executive /Turkish Minute

O ministério turco afirmou que as 4 toneladas de cocaína apreendidas pela Espanha vieram da América do Sul e foram carregadas no Atlântico.

O Ministério do Interior da Turquia respondeu à captura, na semana passada, de um navio de carga de bandeira turca envolvido no contrabando de drogas, prometendo cooperar com a investigação em curso por parte das forças espanholas e francesas. O navio de carga de bandeira turca chamou a atenção das autoridades depois de embarcar numa viagem que as autoridades espanholas descreveram como “antieconómica”.

Trabalhando juntos como parte de uma operação em curso no Mediterrâneo e no Atlântico, as autoridades espanholas e francesas apreenderam o Ras quando o navio estava a 130 milhas de Lanzarote. Construído em 1994, o navio de carga tem uma capacidade de 2.500 dwt e 70 metros de comprimento, estando atualmente registado na Tanzânia. De acordo com bases de dados, o navio parece ter mudado de proprietário em julho de 2024.

A polícia e a autoridade tributária de Espanha relataram que o navio foi monitorizado devido à natureza única dos seus movimentos, algo que as autoridades turcas também confirmaram após a investigação. As forças espanholas e francesas, que patrulhavam a região, foram alertadas sobre o navio após uma operação de monitorização da UE, com sede em Lisboa, e as forças espanholas detetarem os movimentos da embarcação.

“Nesta ocasião, os investigadores foram surpreendidos pelo facto de o navio de carga estar a realizar uma viagem antieconómica, tendo partido da Turquia, atravessado o Mediterrâneo para a frente do Atlântico, depois para a Serra Leoa e a Guiné-Bissau sem carregar ou descarregar qualquer mercadoria e, após realizar manobras erráticas, dirigiu-se para a Península Ibérica”, afirmaram as autoridades espanholas.

O barco de patrulha de Operações Especiais Petrel, do Serviço de Vigilância Aduaneira de Espanha, e o barco patrulha alfandegário francês DPF-3 intercetaram o Ras no dia 4 de outubro. A bordo, encontraram uma tripulação de 10 pessoas, composta por sete cidadãos turcos, incluindo o capitão, dois cidadãos do Azerbaijão e um cidadão holandês. Todos foram inicialmente detidos e interrogados e agora foram presos como parte da investigação em curso.

“A substância narcótica foi encontrada num compartimento entre os porões do navio, com acesso muito difícil e fora dos corredores principais do navio, o que inicialmente dificultou a sua localização”, relataram as forças espanholas.

A operação resultou na apreensão de pelo menos 4.000 quilos de cocaína. As autoridades espanholas disseram suspeitar que a cocaína seria descarregada em barcos menores para ser transferida para a costa espanhola.

“Quando as informações de rota, porto e velocidade do navio denominado Ras são analisadas em conjunto, conclui-se que as substâncias narcóticas apreendidas foram trazidas de países da América do Sul por meio de ‘navios fantasmas’ (sem informações de sinal AIS)”, afirmou o ministério turco em comunicado. Esses navios fantasmas muitas vezes não têm registo e documentos adequados, sendo utilizados por traficantes internacionais em viagens de ida para transportar narcóticos. O ministério turco defende que a cocaína foi “transferida para o navio no Atlântico, ao largo da costa da Guiné ou Mauritânia, e depois enviada para a Europa.”

A análise indica que o Ras deixou a área de Istambul a 28 de julho, viajando para Casablanca e depois para a Serra Leoa. O navio ancorou ao largo de Freetown, Serra Leoa, durante 20 dias, até 11 de setembro. Depois seguiu para norte, pedindo permissão para entrar nas águas territoriais da Guiné e da Guiné-Bissau, antes de ancorar no porto de Bissau. Partiu a 21 de setembro, realizando “manobras de baixa velocidade” ao largo da Guiné-Bissau nos dias 23 e 24 de setembro, antes de navegar para a Mauritânia, onde reduziu a velocidade nos dias 28 e 29 de setembro. A viagem foi retomada com o navio a declarar que tinha como destino o Porto de Alexandria, no Egito, quando foi intercetado a 4 de outubro.

O Ministério do Interior da Turquia afirma que entrou imediatamente em contacto com a Polícia Antidrogas espanhola. Disseram que houve uma colaboração em curso que resultou na análise dos movimentos do navio desde 19 de julho, quando as bases de dados registaram a transferência de propriedade

Fonte: Maritime Executive /Turkish Minute